很简单，要面子买凌渡，要实用买速腾，凌渡在很多懂车人眼中是个笑话，尽管这车品牌营销搞的不错。速腾是正宗的德国设计，凌渡是上海大众自个儿设计的
虽然速腾看起来没凌渡气派、流行，或者是厂商吹的用的新一级平台，但是整车设计和调教上，速腾要好得多，比如，1.4T发动机和变速箱的调教上，速腾就明显好过凌渡，就是更好开，速腾的相对弱点在于外形和空间宽度上要差点，其实其它方面比起来是只好不坏的。
看来大家还是不懂MQB平台的意义。还有美版捷达是扭力梁后悬架，带了国内升级到独立悬架，合资生产出来的都是一样的该减的还是会减。奥迪A3和高尔夫都是***线生产的。说白了，在国内你根本品尝不到德国的原汁原味。凌渡就是宽一点的高尔夫，速腾就是长一点的高尔夫，调教不同罢了。其实在MQB平台下，驾驶感受应该是大同小异的，区别还是在非驾驶员的乘坐舒适性上。
选择的话看自己的需求和毛爷爷的情况而定。
速腾终端价格相对来说比凌度低，并且速腾市场保有量大，看大街上跑的就知晓！它适应的车主年龄范围更广一些，凌度落地价就要相对高一些，其主打运动年轻市场，其操控相对来说应该要比速腾好一些的。如果预算充足的话，不妨考虑一下凌度。
如果价格相同那建议先考虑它俩的外观你更喜欢谁，是速腾的稳健风格还是凌渡的轿跑风格。现实中更多的年轻人还是喜欢凌渡多一些，毕竟凌渡的运动元素还是挺吸引人的，不过速腾显然也是一款老少通吃的家庭用车，相比高尔夫的两厢受众面窄，速腾凭借其三厢定位和不错的空间及操控也备受关注。而在汽车市场，运动风格车型一直没有稳重风格车型受众广，毕竟购买A+车还是需要一定经济实力的。