特性
最高标准
据介绍，改扩建工程后，沈大高速公路标准全国最高，可与发达国家接轨。整个路面铺了6层，厚度73 cm。这种路面动态稳定性好，耐磨性大，抗车辆冲击能力是其他高速公路的6倍，防止路面开裂变形。
最长里程
沈心大学全长348.5公里，是高速公路中最长的。据介绍，沈阳大学改造前全长375公里。沈阳大学转制后，北起沈阳金宝台，南至大连后闫村，没有封闭沈阳和大连的部分，所以“缩短”了。
最低成本
剔除建设初期贷款，沈心路总投资75亿元(含服务区)，平均每公里约21.5万元。其成本在高速公路改扩建中最低，投入产出比最佳。
这条隧道是亚洲最宽的
在这次改造中，新深大还修建了亚洲最大跨度隧道韩家岭隧道。据介绍，韩家岭隧道全长52米，宽23米，曾是制约沈大建设的重点工程。在韩家岭隧道施工中，辽宁采用了国际上最先进的“新奥法”，即“短进尺、弱爆破、勤勘察、早封闭”的方法，并使用进口全站仪和激光断面边界仪对施工现场进行全方位“动态控制”，从而保证了工程质量和进度。
最成功的重建和扩建。
高速公路改扩建一直是高速公路建设中的难点，国内也有很多失败的案例。辽宁在沈大火车站改扩建中，采用路基两侧均匀加宽的方法，采用国际先进技术，成功解决了三大难题，成为高速公路改扩建的示范工程，得到了国内外的认可。未来沪宁、沪杭高速的改造都将参考这种模式。
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